不愧是全球第一大钢铁制造商！
它在2024年创下1.3077亿吨的年产量，年收入更是高达11600亿元，相当于河南安钢的29倍。
而它还拥有全球首发技术，是全球唯一能够量产三代汽车板超强钢的企业，这也让它连续四年蝉联全球钢铁业王位。
那么，这究竟是哪家企业？它又为何这般厉害？
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从钢铁洪流中突围
你敢相信吗？一个企业的钢铁产量，竟然能超过一个国家的总产量。
2020年，全球第二大钢铁生产国印度全年产钢才9000多万吨，而中国有家企业单年产量就达到1.15亿吨，直接把整个印度甩在身后。
而这家企业，就是如今稳坐全球钢铁业头把交椅的中国宝武钢铁集团。
中国宝武集团诞生于2016年，当时相关部门一声令下，国内两大钢铁巨头宝钢和武钢正式合并，中国宝武集团由此诞生。
为啥要搞合并？当时中国正处在工业化建设的关键期，盖房子、造汽车、建大桥，哪样都离不开钢材。
但就算各地的钢铁厂开足马力，却也因企业分散导致资源浪费严重，导致国内产能不足，国际钢铁领域上的话语权自然也不充足。
宝武的成立，正是为了整合力量，解决这些问题。
值得一提的是，合并后的宝武一亮相就达到了“1+1大于2”的效果，产能冲到全球第二，成为当时钢铁江湖里最亮眼的新星。
而且合并只是开始，从2016到2020年，短短四年时间里，宝武就像开了加速键，接连把江西新余钢铁、山东钢铁等同行收入麾下。
2020年更是关键的一年，宝武与太钢集团重组，成了重庆钢铁的实际控制人，还托管了中钢集团。
这一系列操作下来，宝武的年产量一举突破1.15亿吨，成功超越全球老牌巨头安塞乐米塔尔，坐上了全球钢铁业的头把交椅。
那一年，中国钢铁总产量占到了全球的56%，也就是说，全世界每两吨钢里，就有一吨来自中国。
而中国钢铁产业在全球舞台上分量，自然也越来越重。
但扩张的路上从来不是一帆风顺。钢铁产业一直被贴上“高耗能、高污染”的标签，随着环保要求越来越严，宝武面临着巨大的转型压力。
更麻烦的是，这几年房地产行业降温，钢材需求慢慢下滑，价格上不去，利润空间被越压越窄。
这些难题，挡在了宝武继续前进的路上。
但宝武此时早已不是等闲之辈，面对这一系列难题，宝武做到了层层攻克。
王者的底气
2022年，宝武又有了大动作——拿下江西新余钢铁集团51%的股份，把这家江西省最大的省属钢铁企业纳入麾下。
这一年，宝武的年收入直接飙到了11600亿元，差不多是河南安钢的29倍，在《财富》500强里一下子冲到了第44位，首次跻身前50。
光看数字可能没概念，咱们换个角度想：2022年宝武的收入，相当于每天进账31.8亿元，这背后是1.32亿吨的钢铁产量在支撑。
这个数字，比全球第三大钢铁生产国日本的全国年产量还要高。
但宝武的厉害，可不光是规模大。
在上海宝钢的实验室里，藏着不少“黑科技”。有一种被称之为“手撕钢”的材料，厚度只有0.015毫米，比A4纸还薄，用手轻轻一撕就能撕开。
还有高铁车轮，要承受时速350公里的超高速碾压，性能要求极高，但宝武生产的车轮完全能扛住这种考验。
在新能源领域，宝武也没落下。
它生产的硅钢，在全球市场上占了三分之一的份额，从三峡电站的大型设备，到特斯拉的充电桩，都能看到宝武硅钢的身影。
近五年里，宝武一口气拿出了87项全球首发产品，像国产大飞机的起落架用钢、核电站的密封环，这些以前被国外“卡脖子”的材料，现在都能自己生产了，一下子打破了11项国外技术垄断。
更让人佩服的是宝武在绿色转型上的决心和成果。当欧美钢铁企业还在为碳税吵来吵去的时候，宝武的八钢2500立方米富氢高炉已经投入商业化运行，一下子能减少60%的碳排放。
而且宝武在为国家重器的贡献上更多。
什么百万千瓦水轮机，什么航母的甲板，甚至是空间站的什么支架，这些大国重器用的特种钢材，都是宝武特供的。
从这些“国之重器”身上，就能看出宝武的技术实力有多硬。
与时俱进
宝武能有今天的成就，绝不是偶然。最关键的一点，就是它总能跟上时代的步伐，甚至走在时代前面。
早年间，中国大力推进工业化，造船、建筑、汽车这些行业对钢材的需求特别大。
宝武抓住了这个机会，在满足国内需求的同时，不断壮大自己。但它没有满足于只做“钢铁供应商”，而是一步步向“高科技企业”转型。
现在的宝武，给自己定的位是“提供钢铁及先进材料综合解决方案和产业生态圈服务的高科技企业”，搞起了“一基五元”格局：
以钢铁制造业为基础，发展先进材料业、绿色资源业、智慧服务业等相关产业。
这个布局，让宝武跳出了传统钢铁企业的局限，有了更广阔的发展空间。
而跟随时代潮流不仅仅是要站在时代风口，也需要改革创新，而在这方面宝武也很有魄力。
它大力推进混合所有制改革，到现在已经落地了欧冶云商、宝武碳业、中钢洛耐等12个混改项目。
宝武还计划在三年内，让旗下所有一级子公司都按照“宜混尽混、能混快混、已混深混”的原则推进改革，通过引入战略投资，让国有资本的功能得到更大发挥。
而时至今日，AI的风吹到了钢铁行业，宝武又一次抓住了机遇。
2024年，它启动了数字化、智能化转型的“2526”工程，把“人工智能重新定义钢铁”当成了公司战略。
在上海宝山的热轧1880产线，AI大模型已经介入生产控制。
以前，钢坯轧制时的宽展预测准确率只有78%，用上AI之后，短短几个月就提升到了83%。
别小看这5%的提升，就这一项，每年就能给宝武增加超千万元的效益。
从这里我们也不难看出，为何宝武现在能这么强了。
参考资料：
证券时报网-宝武集团董事长陈德荣：“十四五”期末集团上市公司数量将增至20家
上观新闻-125个AI应用带来每年上亿元效益，宝武以智能化引领品牌升级
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